轿车上的灯火、空调、起动机等设备需求较大的作业电流，若直接经过方向盘上的开关或中控台按钮操控，过大的电流会导致开关触点快速烧蚀乃至损坏。继电器经过电磁感应原理，仅需用开关输出的小电流（一般0.5-1A）驱动继电器线圈，再由继电器的触点接通或断开大电流回路（可达几十安），有用维护了操作部件，延伸其运用寿命。

  若不运用继电器，大电流设备的导线需从电源直接铺设到操作开关，再衔接到设备，这会导致导线长度大幅度的添加，且需运用更粗的导线以接受大电流，添加了整车分量和制作本钱。继电器可将大电流回路的节点设置在接近用电设备的方位，操作开关仅需经过细导线衔接继电器线圈，明显缩短了大电流导线的长度，一起减少了粗导线的运用量，使线路布局更简练合理。

  现代轿车的电子操控单元（ECU）需求对多种用电设备做精准操控，如空调体系的压缩机启停、燃油泵的作业状况等。继电器作为ECU与用电设备之间的履行元件，能快速呼应ECU宣布的操控信号，完成设备的及时接通或断开。例如，当空调体系检测到车内温度到达设定值时，ECU会发送信号堵截继电器线圈电流，使压缩机停止作业，然后保持车内温度安稳。

  在电路产生短路或过载等毛病时，继电器的触点可在电磁力效果下敏捷断开回路，合作保险丝等维护设备，构成两层维护机制，下降电气火灾的危险。部分专用继电器还具有过电压、过电流检测功用，当检测到不正常的状况时会主动断开电路，逐渐提升了轿车电路的安全性。

  在一些需求多条件操控的电路中，继电器可经过组合运用完成逻辑功用，如车辆的防盗体系、车窗升降的防夹功用等。经过多个继电器的触点串联或并联，能够根据不同的输入信号组合，操控相应的用电设备作业，满意轿车多样化的功用需求。