星空体育app赞助里尔:8代高尔夫用了什么发动机

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  8代高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。8代高尔夫是大众旗下的一款掀背汽车，这款车的长宽高分别是4296毫米，1788毫米，1471毫米，轴距为2636毫米。

  8代高尔夫的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

  双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

  高尔夫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架或多连杆独立悬架。

  大众高尔夫用的是EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中1.6L发动机上限功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。1.4T发动机分为高低两种不同的调校，低功率版上限功率96千瓦，峰值扭矩225牛米；顶配1.4T旗舰型车型搭载高功率版本发动机，上限功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8tsi机型的动力水平。传动系统方面，发动机匹配5速手动和7速双离合变速箱。大众高尔夫车型尺寸长宽高分别为4199mm、1786mm、1479mm，轴距为2578mm。

  高尔夫嘉旅使用的是1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机。1.6L发动机的上限功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米，1.2T发动机的上限功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米，1.4T发动机的上限功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米。传动方面，手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱，自动挡车型匹配的是7挡双离合变速箱。7挡双离合变速箱在嘉旅这款车上调校的非常平顺，尤其是在低速换挡的过程中，并不会感觉到非常强烈的顿挫。高尔夫嘉旅的车身尺寸长宽高分别为4351mm、1807mm、1584mm，轴距为2680mm。

  根据大众汽车的官方介绍，高尔夫r旅行版采用了一款2.0升的四缸涡轮增压发动机，最大马力为280匹，上限功率为206kw，最大扭矩为380N·m。在发动机具体参数方面，高尔夫r旅行版的发动机为第三代EA888发动机，使用的是铸铁发动机材料，在耐用性方面十分不错，在后期也有比较大的改装潜力。以下是高尔夫r旅行版在供油方式方面的简要介绍：高尔夫r旅行版的发动机采用的是混合喷射技术，所以能在某些特定的程度上提高汽车的燃油经济性和动力。

  第七代高尔夫用了麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架，汽车悬挂系统是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，具有支持车身、改善乘坐感觉等功能，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的汽车悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性。高尔夫7的长宽高分别为4255mm、1799mm、1452mm，轴距是2637mm。内饰部分，高尔夫7在前排脚窝、前排车内门把手以及前排车门装饰条位置均配备了白色LED氛围灯。

  6代高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机，1.4升涡轮增压发动机上限功率为96kw，最大扭矩为220nm，上限功率转速为每分钟5000转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。第六代高尔夫车身尺寸为4199mm、1779mm、1479mm，轴距为2578mm，有5款颜色可供选择，分别是白色、红色、黑色、灰色以及蓝色。

  第6代高尔夫r也使用了2.0升涡轮增压发动机。6代高尔夫r的2.0升涡轮增压发动机上限功率为188kw，最大扭矩为330牛米，上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2400到5200转每分钟。6代高尔夫r的2.0升涡轮增压发动机上限功率为188kw，最大扭矩为330牛米，上限功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2400到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。这款车配备了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。高尔夫r是经典的钢炮车型，新款的高尔夫r搭载了全新的发动机，这款发动机马力更大，扭矩也更大，并且也使用了全新的7速双离合变速箱。新款高尔夫r的2.0升涡轮增压发动机上限功率为213kw，最大扭矩为380牛米，上限功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。新款高尔夫r的前悬架也是麦弗逊式独立悬架，后悬架也是多连杆独立悬架。新款高尔夫r搭载了大众最新的第三代ea888发动机。

  高尔夫gti使用了2.0升涡轮增压发动机。高尔夫gti的发动机代号为ea888-cug，这款发动机的上限功率为162kw，最大扭矩为350牛米，上限功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。高尔夫gti的发动机代号为ea888-cug，这款发动机的上限功率为162kw，最大扭矩为350牛米，上限功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫gti的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。高尔夫gti是一款小钢炮车型，这款车有进口版的也有国产版的。这款车的售价是比较贵的，但是性能非常好的，驾驶乐趣也是很高的。有不少车友都会喜欢购买高尔夫gti，特别是一些喜欢小钢炮车型的车友们是十分喜爱高尔夫gti这款车的。高尔夫是大众旗下的一款非常经典的紧凑型两厢车，这款车的普通版车型搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。高尔夫的更高性能版车型是高尔夫R，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，不过功率要比gti发动机的功率更高。高尔夫R是有四驱系统的，gti是前驱的。

  8代高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机，所以这款车的排量为1.2升或1.4升。8代高尔夫是一款紧凑型两厢车，这款车的长宽高分别是4296毫米，1788毫米，1471毫米，轴距为2636毫米。这款车的1.2升涡轮增压发动机上限功率为85kw，上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机上限功率为110kw，上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖尬缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。8代高尔夫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架和多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性都是能大大的提升的。1.2t车型的后悬架使用的是扭力梁悬架，这种悬架的成本较低，结构比较简单。

  8代高尔夫并没用ea888发动机，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。8代高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车的长宽高分别是4296毫米，1788毫米，1471毫米，轴距为2636毫米。这款车的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱能大大的提升汽车的换挡速度和传动效率，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。8代高尔夫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架或多连杆独立悬架。

  8代高尔夫的车身颜色有极地白，达喀尔蓝，塔希提金，玛雅金，风暴蓝，星际蓝，深黑，锰石黑，卡库金，以太红，珠光白，月岩灰，玛雅红。8代高尔夫是大众旗下的一辆紧凑型掀背汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.4升涡轮增压发动机。 8代高尔夫的轴距为2636毫米（mm），长宽高分别是4296毫米（mm），1788毫米（mm），1471毫米（mm）。 8代高尔夫的1.2升涡轮增压发动机是一辆四缸发动机，这款发动机具有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出上限功率，可以在两千到3500转每分钟时输出最大扭矩。 这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出上限功率，可以在1750到三千转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器能大大的提升汽车的换挡速度和传动速率。/div

  8代高尔夫的车身颜色有极地白，达喀尔蓝，塔希提金，玛雅金，风暴蓝，星际蓝，深黑，锰石黑，卡库金，以太红，珠光白，月岩灰，玛雅红。8代高尔夫是大众旗下的一款紧凑型掀背汽车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。8代高尔夫的轴距为2636毫米，长宽高分别是4296毫米，1788毫米，1471毫米。8代高尔夫的1.2升涡轮增压发动机是一款四缸发动机，这款发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出上限功率，可以在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出上限功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱能大大的提升汽车的换挡速度和传动效率。

  第6代高尔夫搭载1.2T、1.4T和1.6L三款发动机，选择性还是比较多的。第6代高尔夫车型已经停产，最后一款车型在2014年9月上市，也就是已经停产的2015款。上面说的三款发动机也就是2015款高尔夫gti搭载的发动机，匹配的变速箱有三款：5档手动变速箱、6档双离合变速箱和7档双离合变速箱。一、1.2T版本发动机：1.2T版本发动机的排量为1.2L，共有4气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。1.2T版本发动机的每个气缸有2个气门，配气机构是SOHC，上限功率下的转速为5000转，最大扭矩下的转速为3500转。1.2T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。二、1.4T版本发动机：1.4T版本发动机的实际排量为1395ml，共有4气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。1.4T版本发动机的每个气缸有4个气门，配气机构是DOHC，上限功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3500转。1.4T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。三、1.6L版本发动机：1.6L版本发动机的实际排量为1598ml，共有4气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。1.6L版本发动机的每个气缸有4个气门，配气机构是DOHC，上限功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为3800转。1.6L版本发动机的供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。

  第7代高尔夫gti搭载2.0T版本发动机，发动机型号为EA888-CUG。EA888-CUG型号发动机的实际排量为1984ml，共有4气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。EA888-CUG型号发动机的每个气缸有4个气门，配气机构是DOHC，上限功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为4400转。EA888-CUG型号发动机的供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。第7代高尔夫gti的首代车型在2015年11月上市，也就是2016款车型，符合国五排放标准，售价为23.99万元。第7代高尔夫gti的长、宽、高分别为4275mm、1799mm、1446mm，轴距为2631mm。第7代高尔夫gti的前、后制动类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。第7代高尔夫gti的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和四连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2016款高尔夫gti的最大输出功率为162千瓦，最大扭矩为350牛/米，最高车速为240千米/小时，百公里加速时间为6.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.6L。

  根据大众汽车的官方介绍，高尔夫r旅行版采用了一款2.0升的四缸涡轮增压发动机，最大马力为280匹，上限功率为206kw，最大扭矩为380N·m。在发动机具体参数方面，高尔夫r旅行版的发动机为第三代EA888发动机，使用的是铸铁发动机材料，所以在耐用性方面十分不错，在后期也有比较大的改装潜力。在供油方式方面，高尔夫r旅行版的发动机采用的是混合喷射技术，所以能在某些特定的程度上提高汽车的燃油经济性和动力。在排放标准方面，高尔夫r旅行版的发动机只符合国五的汽车排放标准。关于高尔夫r旅行版：高尔夫r旅行版是大众汽车生产的一款高性能旅行轿车，是基于高尔夫R打造的，其新车指导价格为41.38万元。截止到2019年11月，高尔夫r旅行版已经全面停产，目前在售的高尔夫r全部为普通的两厢版。高尔夫r旅行版采用的是2.0升高功率涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合，采用的是四驱系统，可玩性比较高。

  第六代高尔夫r使用了代号为ea113的2.0升涡轮增压发动机。六代高尔夫r的发动机有256马力和330牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出上限功率，能在2400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。高尔夫r的性能很强，这款车有四驱系统，四驱系统能提高车轮的机械抓地力，这样是能大大的提升车子的加速性能的。高尔夫r使用的全时四驱系统是非常智能的。高尔夫r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的底盘比较硬，乘坐舒适性不是很好。第七代高尔夫r使用了全新的第三代ea888发动机，这款发动机的动力比ea113发动机更强，并且改装潜力也要比ea113发动机更高。奥迪s3使用的发动机与第七代高尔夫r是相同的。六代高尔夫r已经停产了，不过在二手车市场上还是有很多的。

  第七代高尔夫r使用了第三代ea888发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机。大众高尔夫r的这款发动机有290马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫r的动力是相当强劲的，第三代大众ea888发动机效率非常高，并且改装潜力也是很大的。这款发动机使用了铸铁缸体，铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，有些性能车爱好者会拿高尔夫r来改装。大众高尔夫r的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。有了四驱系统的加持，让这款车在4.8秒内就能从0加速到100公里每小时。四驱系统能大大的提升车轮的机械抓地力，这样是可以缩短车轮打滑的时间的。如果大家对高尔夫r感兴趣，可以去试驾一下这款车。由于是进口版车型，所以这款车的售价是很贵的。

  第六代高尔夫一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机上限功率为96kw，最大扭矩为220牛米，上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机上限功率为77kw，最大扭矩为155牛米，上限功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。大众第六代高尔夫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。第六代高尔夫相当经典，这款车的外观设计是很好看的，并且在国内的口碑和销量也是非常好的。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车，这款车的外观设计是很好看的，有不少女性消费者也是非常喜欢高尔夫的。第七代高尔夫也已经出来了，七代车型的外观是更加好看的。

  高尔夫嘉旅使用的是1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机。在动力方面，高尔夫嘉旅共推出了三款动力车型，分别搭载的是1.6L、1.2T和1.4T发动机，其中，1.6L发动机的上限功率为81kw，最大扭矩为155牛米，1.2T发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。传动方面，手动挡车型匹配的是5挡手动变速箱，自动挡车型匹配的是7挡双离合变速箱，值得一提的是，这款7挡双离合变速箱在嘉旅这款车上调校的非常平顺，尤其是在低速换挡的过程中，并不会感觉到非常强烈的顿挫。由于嘉旅采用的是后独立悬架，因此高尔夫嘉旅的底盘滤震性和行驶质感表现的都非常好。另外，这款车相对于高尔夫来说，汽车内部的乘坐空间和储物空间要更好一些。总的来说，高尔夫嘉旅这款车既有运动基因和纯粹的性能，又具备宜家宜商的全能品质，可以满足对日常用车的需求。

  第6代高尔夫r也使用了2.0升涡轮增压发动机。6代高尔夫r的2.0升涡轮增压发动机最大功率为188kw，最大扭矩为330牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2400到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。这款车配备了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。高尔夫r是经典的钢炮车型，新款的高尔夫r搭载了全新的发动机，这款发动机马力更大，扭矩也更大，并且也使用了全新的7速双离合变速箱。新款高尔夫r的2.0升涡轮增压发动机最大功率为213kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。新款高尔夫r的前悬架也是麦弗逊式独立悬架，后悬架也是多连杆独立悬架。新款高尔夫r搭载了大众最新的第三代ea888发动机。

  高尔夫gti使用了2.0升涡轮增压发动机。高尔夫gti的发动机代号为ea888-cug，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫gti的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。高尔夫gti是一款小钢炮车型，这款车有进口版的也有国产版的。这款车的售价是比较贵的，但是性能也是比较好的，驾驶乐趣也是很高的。有不少车友都会喜欢购买高尔夫gti，特别是一些喜欢小钢炮车型的车友们是十分喜爱高尔夫gti这款车的。高尔夫是大众旗下的一款非常经典的紧凑型两厢车，这款车的普通版车型搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。高尔夫的更高性能版车型是高尔夫R，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，不过功率要比gti发动机的功率更高。高尔夫R是有四驱系统的，gti是前驱的。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。